Електричните инвалидски колички се трансформираат и надградуваат врз основа на традиционалните рачни инвалидски колички, надредени со уреди за погон со високи перформанси, интелигентни контролни уреди, батерии и други компоненти.
Опремен со вештачки управуван интелигентен контролер, може да ја вози инвалидската количка до завршување напред, назад, вртење, стоење, лежење и други функции.Станува збор за нова генерација на интелигентна инвалидска количка која комбинира модерна прецизна машинерија, интелигентна нумеричка контрола, инженерска механика и други области.Технолошки производи.
Фундаменталната разлика од традиционалните електрични скутери, автомобили со батерии, велосипеди и други транспортни средства е тоа што електричните инвалидски колички имаат интелигентни контролери за манипулација.Во денешно време, електричните инвалидски колички станаа незаменливо превозно средство за стари лица и инвалиди со ограничена подвижност.Тие се применливи за широк спектар на предмети.Сè додека корисникот има јасна свест и нормална когнитивна способност, користењето електрична инвалидска количка е добар избор, но бара одредена количина простор за движење.
Постојат многу видови на електрични инвалидски колички, а цените се движат од 1.000 јуани до 10.000 јуани.Во моментов, постојат повеќе од 100 брендови на пазарот, со различни конфигурации, материјали и квалитет.Како да изберете електрична инвалидска количка што ви одговара?Како да изберете електрична инвалидска количка Волнена ткаенина
Во моментов има многу инвалидски колички на пазарот.Накратко, постојат три типа на инвалидски колички:
1. Инвалидска количка со туркање со рака: Има форма на стол, со четири тркала, потпирачи за раце од двете страни и педала на предната страна.Некои инвалидски колички со рачно туркање имаат релативно големи задни тркала.Додадете круг за туркање, а автомобилот се потпира и на задните тркала.Покрај тоа што другите ги туркаат, инвалидските колички со рака може да се лулаат и сами.Има и еден вид задно тркало кое е релативно мало и нема прстен што се турка со рака.Мора да се потпрете на другите, но сите тие се поголеми од предните тркала.Предните тркала се помали и се користат за управување.Тркала против превртување.Инвалидските колички со рачно туркање се релативно лесни и можат да се преклопат.Погоден е за обични ситуации или за оние со краткорочни потешкотии во мобилноста.Рачните инвалидски колички обично треба да бидат придружувани од членовите на семејството и не се погодни за долгорочно седење
2. Електрична инвалидска количка: Структурата на електричната инвалидска количка е во основа иста како онаа на рачната инвалидска количка.Има повеќе батерии од мануелната инвалидска количка, што е похумано.Сè додека свесноста и способноста за контрола на корисникот се добри, добар избор е да се користи електричната инвалидска количка.На овој начин можете сами да го контролирате, а нема потреба да им пречите на другите, но мора да обрнете посебно внимание на безбедноста кога користите електрична инвалидска количка за да поминете низ канал.Покрај тоа, на електричните инвалидски колички им треба голем простор за активности во затворен простор за да ги вознемируваат другите, но посебно внимание треба да се посвети на безбедноста кога се користат електрични инвалидски колички за преминување на ровови и сечење.Покрај тоа, на електричната инвалидска количка и треба поголем простор за активност во затворен простор.
3. Инвалидска количка: наречен уште и електричен скутер, кој го користат многу луѓе.Грубо е поделен на три тркала и четири тркала и едносед и двосед.Електричниот мотор ја придвижува електромагнетната сопирачка, а брзината генерално е ограничена под 15 км/ч., се додека корисникот има бистар ум и сака да патува подалеку, тогаш електричниот скутер е идеален избор
Повеќето потрошувачи не знаат многу за електричните инвалидски колички како производ за медицински помагала.Тие само го оценуваат квалитетот со гледање на изгледот или обемот на продажба на платформата за е-трговија додека не направат нарачка.Сепак, многу корисници, откако ќе ја добијат стоката, ќе најдете многу незадоволителни места, како што се волумен, тежина, ракување, изработка на детали, јазот помеѓу сликата и вистинската работа итн.
Сепак, многу е проблематично да се врати стоката воопшто.Првиот избор е кутијата за пакување.За време на транспортот на стоката, кутијата неизбежно ќе се удри и ќе се удри.Малите штети при пристигнување на стоката ќе предизвикаат проблеми кога стоката ќе се врати.Не враќајќи се на првобитниот изглед, рамката и тркалата се истрошени, извалкани, изгребани итн. поради пробна употреба.Врз основа на горенаведеното, како трговец, мора да се наплати одредена такса за абење за да се надомести предизвиканата загуба.Меѓутоа, како потрошувач, овој дел станува „трошење пари за купување искуство“.
Ова искуство е олицетворение на повеќето луѓе кои за прв пат купуваат електрични инвалидски колички.Со цел да се намалат загубите, некои корисници немаат друг избор освен да се задоволат со тоа.
Повеќето потрошувачи кои купуваат електрични инвалидски колички често размислуваат за мала тежина, за преклопување и може да се стават во багажникот кога ја купуваат првата електрична инвалидска количка.размисли за.
Откако ќе го користи одредено време, корисникот ќе му даде повратна информација на семејството за удобноста, моќноста, траењето на батеријата и стабилноста на системот на возилото, ракувањето итн., а тие постепено ќе се појавуваат кога ќе се сретнат проблеми во секојдневна употреба., а во овој момент поминаа неколку месеци од купувањето.Многу корисници исто така почнаа да размислуваат повторно да купат електрични инвалидски колички.По првото искуство на користење, корисниците подобро ги разбираат нивните потреби, па можат да најдат и електрични инвалидски колички кои подобро им одговараат.
Ајде да погледнеме од кои делови е направена електричната инвалидска количка
Електричната инвалидска количка главно се состои од следните делови, рамката на главната каросерија, горниот контролер, долниот контролер, моторот, батеријата и други додатоци како што се перничињата за наслонот.Следно, да ги погледнеме додатоците на секој дел.
Главна рамка: Главната рамка го одредува структурниот дизајн, надворешната ширина и ширината на седиштето на електричната инвалидска количка.Надворешна висина, висина на потпирачот за грб и дизајнирана функционалност.Главниот материјал може да се подели на челични цевки, легура на алуминиум и легура на титаниум за воздухопловство.Повеќето од најчестите материјали на пазарот се челични цевки и алуминиумска легура.Не е лош, но недостаток е што е гломазен, а лесно се рѓосува и кородира кога е изложен на вода и влажни средини.Долготрајната корозија ќе влијае на работниот век на електричната инвалидска количка.Во моментов, повеќето од главните материјали имаат усвоена алуминиумска легура, која е полесна и релативно отпорна на корозија.Јачината на материјалот, леснотијата и отпорноста на корозија на воздушните легури на титаниум се подобри од првите две, но поради цената на материјалите, моментално главните Се применува на високи и преносливи електрични инвалидски колички, а цената е исто така поскапа .
управувач
Ајде да го погледнеме контролорот.Контролерот е основна компонента на електричната инвалидска количка, исто како и воланот на автомобилот.Неговиот квалитет директно го одредува ракувањето и работниот век на електричната инвалидска количка.Конвенционалните контролери генерално се поделени на: единечен контролер и Постојат два типа на сплит контролери.
Како едноставно да го проверите квалитетот на контролорот?Постојат две работи што можете да ги пробате:
1. Вклучете го прекинувачот за напојување, притиснете го контролорот и почувствувајте дали стартот е стабилен;ослободете го контролорот и почувствувајте дали автомобилот застанува веднаш по ненадејното запирање.
2. Контролирајте го и ротирајте го автомобилот на самото место за да почувствувате дали управувањето е стабилно и флексибилно.
Систем за сопирање
Системот за сопирање е поделен на електромагнетна сопирачка и отпорна сопирачка.За да процениме дали сопирачката е добра или не, можеме да тестираме да го олабавиме контролорот на наклон за да видиме дали ќе се лизне и ќе ја почувствува должината на растојанието на тампонот за сопирање.Пократкото растојание на сопирање е релативно почувствително и побезбедно
мотор
Ајде да го погледнеме моторот, кој е основна компонента на погонот.Според начинот на пренос на енергија, тој главно се дели на мотори со четки, наречени и мотори со запчаници со црви и мотори без четкички, исто така наречени мотори со централи.
Ајде прво да зборуваме за предностите на четканиот мотор (мотор со турбински црви).Има голем вртежен момент, висок вртежен момент, силна движечка сила, ќе биде лесно да се искачите на некои мали падини, а почетокот и застанувањето се релативно стабилни.Недостаток е што стапката на конверзија на батеријата е мала, односно троши повеќе електрична енергија.Затоа, овој вид на автомобил често е опремен со батерија со голем капацитет.Во моментов, најшироко користен мотор за четка е Тајван Шуојанг мотор.Поради високата цена на моторот, повеќето од нив се опремени со електрични инвалидски колички со единечна цена од повеќе од 4.000.Повеќето возила кои го користат овој мотор со турбо-црв тежат повеќе од 50-200 кг.Во последниве години има и преносливи модели кои користат ваков тип на мотор., Единечната цена на автомобилот е на високата страна, веројатно околу 10.000 јуани.
Предноста на моторот без четки (hub motor) е тоа што заштедува електрична енергија и има висока стапка на конверзија на електрична енергија.Батеријата опремена со овој мотор не треба да биде особено голема, што може да ја намали тежината на возилото.Недостаток е што стартот и застанувањето не се релативно стабилни како моторот со црви, а вртежниот момент е голем, што не е погодно за секојдневните корисници кои треба да одат по падини.Повеќето од овие мотори се користат во електрични инвалидски колички кои се движат од илјада до две или три илјади јуани.Поголемиот дел од тежината на целото возило што го прифаќа овој мотор е околу 50 џин.
Батерија
Добро е познато дека има оловно-киселински батерии и литиумски батерии.Без разлика дали се работи за оловно-киселинска батерија или литиумска батерија, потребна е грижа и одржување.Кога електричната инвалидска количка е во мирување подолго време, таа мора редовно да се полни и одржува.Генерално се препорачува батеријата да се полни барем еднаш на секои 14 дена.потрошувачка на енергија.Кога се споредува дали оловните батерии се полоши од литиумските батерии, на прв поглед, литиумските батерии мора да бидат подобри, а оловните батерии не се толку добри како литиумските батерии.Ова е концептот на повеќето луѓе.Што е толку добро за литиумските батерии?Првиот е лесен, а вториот е подолг работен век.Во споредба со некои електрични инвалидски колички со мала тежина, стандардната конфигурација се литиумски батерии, а продажната цена е исто така повисока.
Напонот на електричните инвалидски колички е генерално 24v, а капацитетот на батеријата е различен, а единицата е AH.Кога се споредуваат батериите, на пример: 20AH оловно-киселински и литиумски батерии се дефинитивно подобри од литиумските батерии.Сепак, повеќето домашни литиумски батерии се околу 10AH, а некои 6AH ги исполнуваат стандардите за авионско качување.Повеќето оловно-киселински батерии започнуваат со 20AH, а има 35AH, 55AH и 100AH.
Литиумските батерии во моментов главно се користат во преносливи електрични инвалидски колички.Во однос на траењето на батеријата, малите AH литиумски батерии се релативно инфериорни во однос на големите AH-оловни батерии.Во подоцнежните трошоци за замена, литиумската батерија е исто така повисока, додека цената на оловната киселина е пониска.
Гугл — Ален 19:47:13
перниче
Во моментов, повеќето производители на перничиња за потпирачи за седишта за инвалидска количка се опремени со двослојни слоеви, кои се дише во лето и ладни во зима, а има и многу други функции.Квалитетот на перницата на потпирачот на седиштето главно зависи од плошноста на ткаенината, затегнатоста на ткаенината, деталите на жици и финоста на изработката.Дури и лаик ќе ја најде празнината преку внимателно набљудување.
Сумирајќи, конфигурацијата на електрични инвалидски колички во основа е крајот на воведот, па како да изберете електрична инвалидска количка што ви одговара ќе продолжите да гледате надолу.
Пред сè, треба да земеме предвид дека електричните инвалидски колички се за корисниците, а ситуацијата на секој корисник е различна.Од гледна точка на корисникот, врз основа на физичката свест на корисникот, основните податоци како што се висината и тежината, дневните потреби, пристапноста на околината за користење и посебните околни фактори, може да се направат сеопфатни и детални проценки за ефективна селекција и постепено одземање. додека не изберете соодветен автомобил.Всушност, некои услови за избор на електрична инвалидска количка во основа се слични на обичните инвалидски колички.Висината на наслонот и ширината на седиштето на секоја електрична инвалидска количка се различни.Препорачаниот метод на селекција е корисникот да седи на електричната инвалидска количка.Колената не се свиткани, а потколениците се природно спуштени, што е најпогодно.Ширината на површината на седиштето е најшироката положба на задникот, плус 1-2 см на левата и десната страна.најпогодни.Доколку седечката поза на корисникот е малку висока, нозете ќе бидат свиткани, а долгото седење е многу непријатно.Ако површината на седиштето е тесна, седењето ќе биде преполно и широко, а долгорочното седење ќе предизвика секундарна деформација на 'рбетот.штета.
Најлесен начин за тестирање на моќноста на моторот е да се искачите на падина за да проверите дали моторот е лесен или малку тежок за качување.Обидете се да не го избирате моторот на мала количка со коњи, бидејќи ќе има многу неуспеси во подоцнежната фаза.Ако корисникот има многу планински патишта, се препорачува мотор со црви.
Траењето на батеријата на електричните инвалидски колички е исто така врска на која многу корисници обрнуваат внимание.За да ги разберат својствата на батеријата и капацитетот AH, повеќето луѓе ќе размислат за преносливост, дали тежината може да ја носи едно лице, дали може да се стави во багажникот на автомобилот и дали може да се влезе во лифтот, дали можно е да се качите во авионот, треба да се обрне внимание на овие фактори, како што се материјалот за инвалидска количка, степенот на преклопување, тежината, капацитетот на батеријата итн.
Доколку овие фактори не се земат предвид, изборот ќе биде поширок, но неопходно е да се обрне внимание на вкупната ширина на електричната инвалидска количка.Некои семејства имаат посебни врати, така што растојанието мора да се мери.
Друга многу важна точка е проблемот по продажбата што мора да се земе предвид при купување електрични инвалидски колички.Во моментов, индустриските стандарди за електрични инвалидски колички произведени во Кина се различни, а додатоците на различни производители не се универзални.Има и такви кои не планираат долго време да работат со бренд, туку само прават каков вид производ е популарен, така што идниот проблем по продажбата на овој вид производ е многу загрижувачки.Како да ги избегнете овие проблеми, ве молиме внимателно да ги разберете упатствата и дали марката на етикетата на производот е иста како и производителот
Време на објавување: 30 јануари 2023 година