Како се разликуваат стандардите за електрични инвалидски колички на различни национални пазари?

Како се разликуваат стандардите за електрични инвалидски колички на различни национални пазари?
Како важен помошен уред за мобилност,електрични инвалидски количкисе широко користени низ целиот свет. Сепак, различни земји формулираа различни стандарди за електрични инвалидски колички врз основа на нивните сопствени пазарни потреби, технички нивоа и регулаторни барања. Следниве се разликите во стандардите за електрични инвалидски колички во некои големи земји:

Северноамерикански пазар (Соединети Американски Држави, Канада)
Во Северна Америка, особено во САД, безбедносните стандарди за електрични инвалидски колички главно се формулирани од Американското здружение за тестирање и материјали (ASTM) и Американскиот национален институт за стандарди (ANSI). Овие стандарди вклучуваат барања за електрична безбедност, структурен интегритет, моќни перформанси и системи за сопирање на електрични инвалидски колички. Американскиот пазар, исто така, посветува посебно внимание на дизајнот без бариери на електричните инвалидски колички и практичноста на работењето на корисниците.

европски пазар
Европските стандарди за електрични инвалидски колички главно ги следат директивите и стандардите на ЕУ, како што се EN 12183 и EN 12184. Овие стандарди ги специфицираат методите за дизајн, тестирање и евалуација на електрични инвалидски колички, вклучувајќи рачни инвалидски колички и рачни инвалидски колички со електрични помошни уреди, како и електрични инвалидски колички со максимална брзина не поголема од 15 km/h. Европскиот пазар, исто така, има одредени барања за еколошките перформанси и енергетската ефикасност на електричните инвалидски колички.

Азиско-пацифички пазар (Кина, Јапонија, Јужна Кореја)
Во азиско-пацифичкиот регион, особено во Кина, стандардите за електрични инвалидски колички се пропишани со националниот стандард „Electric Wheelchair Vehicle“ GB/T 12996-2012, кој ги опфаќа терминологијата, принципите за именување на моделите, барањата за површината, барањата за склопување, барањата за големина , барања за изведба, барања за јачина, отпорност на пламен, итн. на електрични инвалидски колички. Кина, исто така, конкретно го пропишува максималното ограничување на брзината за електрични инвалидски колички, кое не е повеќе од 4,5 километри на час за модели во затворени простории и не повеќе од 6 километри на час за модели на отворено.

Блискиот исток и африканскиот пазар
Стандардите за електрични инвалидски колички на Блискиот Исток и Африка се релативно расфрлани. Некои земји може да се повикуваат на европски или северноамерикански стандарди, но некои земји имаат формулирано специфични прописи и стандарди врз основа на нивните сопствени услови. Овие стандарди може да се разликуваат од европските и американските стандарди во техничките барања, особено во електричната безбедност и заштитата на животната средина

Резиме
Разликите во пазарните стандарди за електрични инвалидски колички во различни земји главно се рефлектираат во безбедноста, заштитата на животната средина, енергетската ефикасност и ограничувањето на брзината. Овие разлики не само што ги одразуваат разликите во техничките нивоа и барањата на пазарот на различни земји, туку ја одразуваат и важноста што различните земји ја придаваат на заштитата на правата на лицата со попреченост и контролата на квалитетот на помошните уреди. Со продлабочувањето на глобализацијата и зголемувањето на меѓународната трговија, постепено се зајакнува трендот на меѓународна стандардизација на електричните инвалидски колички за да се промовира глобалната циркулација и употреба на производите.

Кои се најконтроверзните делови од стандардот за електрична инвалидска количка?

Како помошен уред за мобилност, безбедноста и функционалноста на електричните инвалидски колички добија широко внимание ширум светот. Има некои спорови околу стандардите за електрични инвалидски колички во различни земји и региони. Следниве се некои од најконтроверзните делови:

Нејасно правно позиционирање:
Правниот статус на електричните инвалидски колички е контроверзен во различни земји и региони. Некои места ги сметаат електричните инвалидски колички како моторни возила и бараат од корисниците да поминат низ процедури како што се регистарски таблички, осигурување и годишни инспекции, додека некои места ги сметаат за немоторни возила или возила за лица со посебни потреби, што резултира со тоа што корисниците се во правно сивило област. Оваа нејаснотија резултираше со неможност за целосна заштита на правата и интересите на корисниците, а исто така донесе потешкотии во управувањето со сообраќајот и спроведувањето на законот.

Контроверзии за ограничување на брзината:
Максималното ограничување на брзината на електричните инвалидски колички е уште една контроверзна точка. Различни земји имаат различни прописи за максималната брзина на електричните инвалидски колички. На пример, според „Каталогот за класификација на медицинските уреди“ на Националната администрација за медицински производи и сродните стандарди, максималната брзина на внатрешните електрични инвалидски колички е 4,5 километри на час, а надворешниот тип е 6 километри на час. Овие ограничувања на брзината може да предизвикаат контроверзии во реалните апликации, бидејќи различните околини за користење и потребите на корисниците може да доведат до различни погледи за ограничувањата на брзината.

Барања за електромагнетна компатибилност:
Со зголемената интелигенција на електричните инвалидски колички, електромагнетната компатибилност (EMC) стана нова контроверзна точка. Електричните инвалидски колички може да бидат попречени од други електронски уреди за време на работата или да пречат други уреди, што стана проблем што треба посебно да се земе предвид при формулирањето стандарди во некои земји и региони

Безбедносни перформанси и методи на тестирање:
Безбедносните перформанси и методите на тестирање на електричните инвалидски колички се клучни фактори во формулирањето на стандардите. Различни земји имаат различни безбедносни барања за електрични инвалидски колички, а методите за тестирање се исто така различни, што доведе до меѓународни спорови околу признавањето и взаемното признавање на безбедносните перформанси на електричните инвалидски колички

Стандарди за заштита на животната средина и енергетска ефикасност:
Заштитата на животната средина и енергетската ефикасност се појавуваат контроверзни точки во стандардите за електрични инвалидски колички. Со глобалниот акцент на заштитата на животната средина и одржливиот развој, енергетската ефикасност и еколошките перформанси на електричните инвалидски колички станаа фактори кои треба да се земат предвид при формулирањето стандарди, а различни земји и региони имаат различни барања и стандарди во овој поглед.

Правни прашања за паметни инвалидски колички:
Со развојот на технологијата, правните прашања за паметните инвалидски колички исто така станаа фокус на контроверзии. Дали паметните инвалидски колички треба да подлежат на релевантни правни прашања во согласност со технологиите за автономно возење и возење без екипаж, и дали постарите лица кои седат во автомобилот се возачи или патници, овие прашања сè уште се нејасни во законот.

Овие контроверзни точки ја одразуваат сложеноста на стандардизацијата и регулацијата на електричните инвалидски колички ширум светот, што бара соработка и координација меѓу земјите и регионите за да се осигура дека безбедноста, функционалноста и заштитата на животната средина на електричните инвалидски колички се целосно разгледани и гарантирани.