Со засилувањето на стареењето, помошта за патување на постарите лица постепено навлегува во животот на многу стари лица, а електричните инвалидски колички исто така станаа нов вид на превоз кој е многу вообичаен на патиштата.
Постојат многу видови електрични инвалидски колички, со цени кои се движат од повеќе од 1.000 јуани до 10.000 јуани.Во моментов, на пазарот има повеќе од сто брендови, со различни конфигурации, материјали и квалитет.Како да изберете електрична инвалидска количка што ви одговара?Како да изберете електрична инвалидска количка Како да избегнете заобиколување и да не паднете во „јамата“?Ајде, откако ќе ја прочиташ оваа статија, научи малку знаење и вооружи се да се бориш со „профитерите“.
Горенаведените се некои вообичаени брендови за инвалидски колички на пазарот
Ајде да ги земеме сите да ја разберат класификацијата на сертификатите за регистрација на електрична инвалидска количка:
Без оглед на брендот или спецификацијата, тие можат да се класифицираат во следните три категории, кои се националната класификација на електрични инвалидски колички
Следниве стандарди се специфицирани за да се осигури дека се задоволуваат потребите на различни корисници:
Затворен
Првата категорија: внатрешна електрична инвалидска количка, која бара брзината да се контролира на 4,5 км/ч.Општо земено, овој тип на инвалидска количка е со мала големина и моќноста на моторот е мала, што исто така одредува дека траењето на батеријата од овој тип нема да биде премногу далеку.Завршете некои рутини.
На отворено
Втората категорија: Електрични инвалидски колички на отворено, за кои е потребна контрола на брзината од 6 км/ч.Оваа категорија е генерално релативно голема по големина, со подебела структура на телото од првата категорија, поголем капацитет на батеријата и подолго траење на батеријата.
тип на пат
Третата категорија: брзината на електричните инвалидски колички од типот на патот е релативно голема, а максималната брзина се бара да не надминува 15 km/h.Моторите често користат висока моќност, а гумите се исто така задебелени и зголемени.Општо земено, овој тип на возило е опремен со надворешно осветлување и трепкачи за да се осигура дека безбедноста на патиштата.
Повеќето потрошувачи не знаат многу за електричните инвалидски колички како производ за медицински помагала.Тие само го оценуваат квалитетот со гледање на изгледот или обемот на продажба на платформата за е-трговија додека не направат нарачка.Сепак, многу корисници, откако ќе ја добијат стоката, ќе најдете многу незадоволителни места, како што се волумен, тежина, ракување, изработка на детали, јаз помеѓу сликата и вистинската работа итн. Во тоа време, мислите за жалење се јавуваат спонтано…
Сепак, многу е проблематично да се врати стоката воопшто.Првиот избор е кутијата за пакување.За време на транспортот на стоката, кутијата неизбежно ќе се удри и ќе се удри.Малите штети при пристигнување на стоката ќе предизвикаат проблеми кога стоката ќе се врати.Ако рамката и тркалата се истрошени, извалкани, изгребани итн. поради пробна употреба, врз основа на горенаведеното, како трговец, мора да се наплати одредена сума на такси за абење за да се надоместат предизвиканите загуби.Меѓутоа, како потрошувач, овој дел станува „трошење пари за купување искуство“.
Ваквото рутинско „кавгање“ е олицетворение на некои луѓе кои за прв пат купуваат електрични инвалидски колички.Со цел да се намалат загубите, некои корисници немаат друг избор освен да се задоволат со тоа.
Врз основа на искуството на авторот во индустријата за медицински помагала речиси 13 години, повеќето потрошувачи кои купуваат електрични инвалидски колички честопати размислуваат за леснотија, преклопување и складирање во багажникот кога ја купуваат првата електрична инвалидска количка.Разгледајте го проблемот од перспектива на корисникот и не го разгледувајте проблемот од перспектива на секојдневните потреби на корисникот.
Откако ќе го користи одредено време, корисникот ќе му даде повратна информација на семејството за удобноста, моќноста, траењето на батеријата и стабилноста на системот на возилото, ракувањето итн., а тие постепено ќе се појавуваат кога ќе се сретнат проблеми во секојдневна употреба., а во овој момент поминаа неколку месеци од купувањето.Многу корисници исто така почнаа да размислуваат повторно да купат електрични инвалидски колички.По првото искуство на користење, корисниците подобро ги разбираат нивните потреби, па можат да најдат и електрични инвалидски колички кои им одговараат.Според комуникацијата на авторот со колегите, таа не е целосна Според статистичките податоци, најголем дел од изборите за второто купување се од типот на отворено и од типот на пат.
Ајде да погледнеме од кои делови се направени електричните инвалидски колички?
Електричната инвалидска количка главно се состои од следните делови, рамката на главната каросерија, горниот контролер, долниот контролер, моторот, батеријата и други додатоци како што се перничињата за наслонот.Следно, да ги погледнеме додатоците на секој дел.
Главна рамка: Главната рамка го одредува структурниот дизајн, надворешната ширина и ширината на седиштето на електричната инвалидска количка.Надворешна висина, висина на потпирачот за грб и дизајнирана функционалност.Главниот материјал може да се подели на челични цевки, легура на алуминиум и легура на титаниум за воздухопловство.Повеќето од најчестите материјали на пазарот се челични цевки и алуминиумска легура.Не е лош, но недостаток е што е гломазен, а лесно се рѓосува и кородира кога е изложен на вода и влажни средини.Долготрајната корозија ќе влијае на работниот век на електричната инвалидска количка.Во моментов, повеќето од главните материјали имаат усвоена алуминиумска легура, која е полесна и релативно отпорна на корозија.Јачината на материјалот, леснотијата и отпорноста на корозија на воздушните легури на титаниум се подобри од првите две, но поради цената на материјалите, моментално главните Се применува на високи и преносливи електрични инвалидски колички, а цената е исто така поскапа .
Покрај материјалот на главната рамка, неопходно е да се набљудуваат и деталите за другите компоненти на каросеријата на автомобилот и процесот на заварување, како што се: материјалот на сите додатоци, дебелината на материјалот, дали деталите се груби , без разлика дали точките на заварување се рамномерни, и колку се погусти точките на заварување, толку подобро., правилата за аранжман се слични на рибните лушпи е најдобар, исто така познат како заварување со рибни лушпи во индустријата, овој процес е најсилен, ако деловите за заварување се нерамни, или има феномен на заварување што недостасува, постепено ќе се појават безбедносни опасности прекувремено.Процесот на заварување е важна алка за набљудување дали некој производ е произведен од голема фабрика, дали е сериозен и одговорен и дали произведува производи со квалитет и квантитет.
Ајде да го погледнеме контролорот.Контролерот е основна компонента на електричната инвалидска количка, исто како и воланот на автомобилот.Неговиот квалитет директно го одредува ракувањето и работниот век на електричната инвалидска количка.Конвенционалните контролери генерално се поделени на: единечен контролер и Постојат два типа на сплит контролери.
Па, како едноставно да го проверите квалитетот на контролорот?Постојат две работи што можете да ги пробате:
1. Вклучете го прекинувачот за напојување, притиснете го контролорот и почувствувајте дали стартот е стабилен;ослободете го контролорот и почувствувајте дали автомобилот застанува веднаш по ненадејното запирање.
2. Контролирајте го и ротирајте го автомобилот на самото место за да почувствувате дали управувањето е стабилно и флексибилно.
Ајде да го погледнеме моторот, кој е основна компонента на погонот.Според начинот на пренос на енергија, тој моментално е поделен на мотори со четки, наречени и мотори со запчаници со црви, мотори без четкички, наречени уште и мотори со центар, и мотор со гасеници (слично на раните трактори, кои се движат со ремен).
Ајде прво да зборуваме за предностите на четканиот мотор (мотор со турбо црви).Има голем вртежен момент, висок вртежен момент и силна движечка сила.Ќе биде лесно да се искачите на некои мали падини, а почетокот и застанувањето се релативно стабилни.Недостаток е што стапката на конверзија на батеријата е мала, односно троши повеќе електрична енергија.Затоа, овој вид на автомобил често е опремен со батерија со голем капацитет.Во моментов, најшироко користен мотор за четка е Тајван Шуојанг мотор.Поради високата цена на моторот, повеќето од нив се опремени со електрични инвалидски колички со единечна цена од повеќе од 4.000.Повеќето од автомобилите што го користат овој мотор со турбо-црв тежат повеќе од 50-200 кг.Во последниве години има и преносливи модели кои го користат овој мотор., Единечната цена на автомобилот е на високата страна, веројатно околу 10.000 јуани.
Предноста на моторот без четки (hub motor) е тоа што заштедува електрична енергија и има висока стапка на конверзија на електрична енергија.Батеријата опремена со овој мотор не треба да биде особено голема, што може да ја намали тежината на возилото.Недостаток е што стартот и застанувањето не се релативно стабилни како моторот со црви, а вртежниот момент е голем, што не е погодно за секојдневните корисници кои треба да одат по падини.Повеќето од овие мотори се користат во електрични инвалидски колички кои се движат од илјада до две или три илјади јуани.Поголемиот дел од тежината на целото возило што го прифаќа овој мотор е околу 50 џин.
Има и мотор со гасеници, преносот на енергија е предолг, троши повеќе електрична енергија, моќноста е слаба, а цената е мала.Во моментов, само неколку производители користат ваков мотор.
Моќта на моторот што се користи во електричните инвалидски колички е претежно 200W, 300W, 480W или дури и поголема.
Па, како едноставно да се разбере квалитетот на моторот?Разберете ги следните две точки.Првиот избор е ист како контролорот.Моторот исто така е поделен на домашен и увозен.Сè уште е несреќна споредба.Домашното е нешто полошо од увозното.Мислам дека можеби ќе има подобри домашни, но цената на чинење ќе биде повисока од сегашната.Увезени брендови, така што има релативно малку апликации.Како да не успеам да го направам овој мал мотор во голема земја... Поблиску до дома, друга интуитивна споредба е да се погледне дебелината и дијаметарот на моторот.Колку е подебел моторот, толку е посилна моќноста.Релативно посилно и постабилно.
Батерија: Добро е познато дека има оловно-киселински батерии и литиумски батерии.Без разлика дали се работи за оловно-киселинска батерија или литиумска батерија, потребна е грижа и одржување.Кога електричната инвалидска количка е во мирување подолго време, таа мора редовно да се полни и одржува.Генерално се препорачува батеријата да се полни барем еднаш на секои 14 дена.потрошувачка на енергија.Кога се споредува дали оловните батерии се полоши од литиумските батерии, на прв поглед, литиумските батерии мора да бидат подобри, а оловните батерии не се толку добри како литиумските батерии.Ова е концептот на повеќето луѓе.Што е толку добро за литиумските батерии?Првиот е лесен, а вториот е подолг работен век.Во споредба со некои електрични инвалидски колички со мала тежина, стандардната конфигурација се литиумски батерии, а продажната цена е исто така повисока.
Ако кажете која е вредна за оловно-киселинската батерија или литиумската батерија, треба да ја погледнете и големината на AH.
На пример, дали златото или среброто вреди повеќе?Ако кажете дека златото вреди повеќе, добро, што е со еден грам злато и една мачка сребро?
Напонот на електричните инвалидски колички е генерално 24v, а капацитетот на батеријата е различен, а единицата е AH.Кога се споредуваат батериите, на пример: 20AH оловно-киселински и литиумски батерии се дефинитивно подобри од литиумските батерии.Сепак, повеќето домашни литиумски батерии се околу 10AH, а некои 6AH ги исполнуваат стандардите за авионско качување.Повеќето оловно-киселински батерии започнуваат со 20AH, а има и 35AH, 55AH и 100AH.
Во однос на траењето на батеријата:
Траењето на батеријата со олово-киселина од 20 AH е околу 20 километри
Траењето на батеријата со олово-киселина од 35 AH е околу 30 километри
Траењето на батеријата со олово-киселина од 50 AH е околу 40 километри
Литиумските батерии во моментов главно се користат во преносливи електрични инвалидски колички.Во однос на траењето на батеријата, малите AH литиумски батерии се релативно инфериорни во однос на големите AH-оловни батерии.Во подоцнежните трошоци за замена, литиумската батерија е исто така релативно висока, додека цената на оловната киселина е релативно ниска.
Во моментов, повеќето производители на перничиња за потпирачи за седишта за инвалидска количка се опремени со двојни слоеви, кои се дише во лето и ладни во зима.Има многу други функции, како: функција на магнетна терапија итн. Мислам дека е многу корисно да се има перниче за седиште и за зима и за лето.неопходно.
Квалитетот на перницата на потпирачот на седиштето главно зависи од плошноста на ткаенината, затегнатоста на ткаенината, деталите на жици и финоста на изработката.Дури и лаик ќе ја најде празнината преку внимателно набљудување.
Системот за сопирање е поделен на електромагнетна сопирачка и отпорна сопирачка.За да го процениме квалитетот на сопирачките, можеме да тестираме да го ослободиме контролорот на наклон за да видиме дали ќе се лизне надолу по наклонот и ќе ја почувствува должината на растојанието на тампонот за сопирање.Пократкото растојание на сопирање е релативно почувствително и побезбедно.
о сумира, конфигурацијата на електрични инвалидски колички е во основа крајот на воведот, па како да изберете електрична инвалидска количка што ви одговара и како да избегнете заобиколување?Продолжете да гледате надолу.
Пред сè, треба да земеме предвид дека електричните инвалидски колички се за корисниците, а ситуацијата на секој корисник е различна.Од гледна точка на корисникот, врз основа на физичката свест на корисникот, основните податоци како што се висината и тежината, дневните потреби, пристапноста на околината за користење и посебните околни фактори, може да се направат сеопфатни и детални проценки за ефективна селекција и постепено одземање. додека не изберете соодветен автомобил.Всушност, некои услови за избор на електрична инвалидска количка во основа се слични на обичните инвалидски колички.Висината на наслонот и ширината на седиштето на секоја електрична инвалидска количка се различни.Препорачаниот метод на селекција е корисникот да седи на електричната инвалидска количка.Колената не се свиткани, а потколениците се природно спуштени, што е најпогодно.Ширината на површината на седиштето е најшироката положба на задникот, плус 1-2 см на левата и десната страна.најпогодни.Доколку седечката поза на корисникот е малку висока, нозете ќе бидат свиткани, а долгото седење е многу непријатно.Ако површината на седиштето е тесна, ќе биде преполна и широка, а долгогодишното седење ќе предизвика секундарна деформација на 'рбетот.штета.
Треба да се земе предвид и тежината на корисникот.Подобро е да изберете мотор со голема моќност за голема телесна тежина.Дали е подобро да се избере мотор со турбо-црв или мотор без четки?Предлог на Арон: Ако тежината е мала, а патот е рамен, моторите без четки се исплатливи.Ако тежината е голема, условите на патот не се многу добри и потребно е возење на долги растојанија, се препорачува да се избере мотор со црв за пренос.
Најлесен начин за тестирање на моќноста на моторот е да се искачите на падина за да проверите дали моторот е лесен или малку тежок за качување.Обидете се да не го избирате моторот на мала количка со коњи, бидејќи ќе има многу неуспеси во подоцнежната фаза.Ако корисникот има многу планински патишта, се препорачува мотор со црви.
Траењето на батеријата на електричните инвалидски колички е исто така врска на која многу корисници обрнуваат внимание.Неопходно е да се разберат својствата на батеријата и капацитетот на AH.Ако описот на производот е околу 25 километри, се препорачува буџетскиот век на батеријата да биде околу 20 километри, бидејќи околината за тестирање ќе биде многу различна од околината за вистинска употреба., траењето на батеријата на север ќе биде нешто помало во зима, потрудете се да не возите електрична количка за да излезете во најстудено време, ќе направи голема штета на батеријата, а тоа е неповратно.
Второ, повеќето од нив ќе размислат за преносливост, дали тежината може да ја носи едно лице, дали може да се стави во багажникот на автомобилот, дали може да влезе во лифтот и дали може да се качи во авионот.Треба да се обрне внимание на овие фактори, како што се материјалот за инвалидска количка, степенот на преклопување, тежината, својствата на батеријата и капацитетот.
Доколку не се земат предвид овие фактори, изборот ќе биде поширок, но она на што треба да се внимава е вкупната ширина на електричната инвалидска количка.Некои семејства имаат посебни врати, така што растојанието мора да се мери.Повеќето електрични инвалидски колички имаат ширина од околу 63 см, а некои го постигнале тоа.Во рок од 60 см.Мерењето на растојанието ќе избегне одредено срам кога Кси Ти ќе си оди дома.
еве исто така многу важна точка, срушете ја таблата!Тоа е проблемот по продажбата што мора да се земе предвид при купување електрични инвалидски колички.Во моментов, индустриските стандарди за електрични инвалидски колички произведени во Кина се различни.Додатоците на различни производители не се универзални, па дури и додатоците од истиот модел и различните серии на истиот производител не се вообичаени, па затоа се разликува од конвенционалните.Некои производи може да имаат некои стандардни заеднички делови.При изборот на бренд, се препорачува да изберете голем бренд или стар бренд.Ова ќе обезбеди дека во случај на проблем, можете да контактирате со додатоците и брзо да го решите проблемот.Во оваа ера на необични брендови, многу трговци OEM (OEM) производите на некои производители.Внимателните пријатели може да откријат дека некои брендови имаат многу голема сличност во изгледот.Брендовите кои заработуваат многу и опстојуваат долго време имаат одредени гаранции за потрошувачите.Има и такви кои не планираат долго време да работат со бренд, туку само прават кој производ е популарен.Проблемот е многу загрижувачки.Па, како да се избегне одење во такви „длабоки јами“?Ве молиме внимателно прочитајте ги упатствата и на прв поглед ќе биде јасно дали марката страна на етикетата на производот е конзистентна со производителот.
Конечно, ајде да зборуваме за времето на гаранцијата.Повеќето од нив се гарантираат за цело возило една година, а има и посебни гаранции.Контролерот е нормално една година, моторот е нормално една година, а батеријата е 6-12 месеци.Има и некои трговци кои имаат подолг гарантен рок и ќе преовладуваат упатствата за гаранцијата во прирачникот.Вреди да се напомене дека некои брендови се гарантираат според датумот на производство, а некои се гарантираат според датумот на продажба.При купувањето, обидете се да изберете датум на производство поблиску до датумот на купување, бидејќи повеќето батерии за електрични инвалидски колички се директно инсталирани на електричната инвалидска количка и се чуваат во затворена кутија и не можат да се чуваат одделно.Ако се остави долго време, ќе влијае на траењето на батеријата..
Откако кажав толку многу, само се надевам дека ќе ви биде корисно~
Време на објавување: Декември-14-2022 година