Пред два дена на интернет се појави шега во која се вели дека имало момче самовила кое откако ги проучило податоците за гејмерските столчиња на пазарот, купило електрична количка и се вратило назад, исплашејќи ги луѓето во канцеларијата.
Неочекувано, оваа работа беше исклучително исплатлива и имаше бесконечен прилив на луѓе што ја посетуваа компанијата.Тој, исто така, ги покани другите да седнат на него и да го искусат тоа, а ги возеше девојките на рецепцијата да се тркаат во ходникот.
Иако има некое претерано значење во зборовите, тоа сепак ја буди љубопитноста на нетизените кои јадат дињи.Разговарајќи и разговарајќи, сите почнаа да разговараат за изводливоста на „електрична инвалидска количка како компјутерска столица“.
Се вели дека мрзливите луѓе го менуваат светот и технологијата го менува животот, но нормалните луѓе кои се живи и клоцаат не сакаат гејмерски столчиња и мрежести столчиња, туку се борат за електрични инвалидски колички, што е донекаде пеколна шега.
Обично кога зборуваме за инвалидски колички, неизбежно мислиме на сидровата „електрична палка“.На играчите на LOL не треба да им е непознат ото.
Електричната палка извесно време предизвикуваше силна болка во нозете при седење поради лошото седење, па потрошив десетици илјади долари на луксузна столица за игри, што е вид на „вселенска капсула“ што може да лежи долу и играјте игри.
Тоа се случи да биде периодот кога „Кралот Џиџи“ беше најживописен и најмелодраматичен.
Самиот е релативно слаб, а изгледа е парализиран на столче кога игра игри во живо, само рацете му се движат, па многу луѓе го исмеваат сидрото како висок параплегичар, играјќи игри во инвалидска количка/вселенска капсула.Подоцна, електричната палка стана неразделна од терминот „инвалидска количка“.
Доживеав вселенска капсула слична на електрична палка во интернет кафе, слична на тркалото D на „Yu-Gi-Oh 5DS“ и се тркала како тркалата на „Iron Armor Little Treasure“.Секогаш се чувствувам непријатно да играм игри додека лежам.чудно.
Неочекувано, „инвалидската количка за е-спорт“ стана популарна пред да стане популарна столицата за е-спорт.
Поради шега, црвената индустрија за зајдисонце (корисниците се генерално постари лица со хендикепирани нозе) ја дочека неговата втора пролет.Најсрамно е тоа што некои производители на медицинска опрема неодамна почнаа итеративно да ги подобруваат своите производи за инвалидски колички со
Луѓето кои никогаш не виделе електрична инвалидска количка можеби нема да го разберат нејзиниот шарм.Всушност, веќе во 2020 година, видов дебела куќа која објавува на островот А.
Тој рече дека бидејќи столот во собата е скршен, отишол во Гудонг да купи инвалидска количка во мозокот.Во тоа време, електричните запчаници сè уште не беа популаризирани.Тој веќе можеше вешто да се лизне од компјутерот до фрижидерот за да извади среќна вода и однапред влезе во животот на хемиплегија.
Овој тип на опрема, која првично се користеше како додаток за медицинска опрема, постепено беше опремена со мотор во текот на процесот на еволуција, а по неколку повторувања стана она што е денес.Различно од квадратниот железен лим на старецот, електричната инвалидска количка е како кабриолет суперавтомобил во електричен автомобил со мала брзина, со посилно чувство на отвореност.Тоа е едно од најсовршените возила за патување во оваа ера.
Во ерата на кратки видеа, од време на време, на Доујин Куаишу може да се видат вести за „старецот вози инвалидска количка на пат“.Тие се духови на патот надвор од сообраќајните правила, кои галопираат по огромната кинеска транспортна мрежа.Пред чичкото, суперавтомобилот од милион долари може само послушно да следи позади и да не се осмели да претекнува, од страв дека ќе има триење и неволји.
Отпрвин ја гледав забавата со менталитет на забавна личност, но потоа се обидов да ја симулирам во мојот мозок.Електричната инвалидска количка е навистина погодна, а има и свои уникатни предности во споредба со автомобилот со батерии.
①Прво, на автомобилот со батерии му треба регистарска табличка на многу места, а и обичната фабрика ќе има ограничување на брзината.Електричните инвалидски колички се медицински помагала.Иако теоретски не можат да се користат на пат, се додека не се на автопат, сообраќајната полиција генерално ќе ги игнорира.
②Второ, автомобилот со батерии не може да се качи во метро, автобус или да влезе во живописниот парк.Може да го реши само проблемот со првата/последната милја патување.Иако траењето на батеријата на електричните инвалидски колички е кратко, предноста е што нема ограничувања за патување, а автобусите и метрото доаѓаат и одат по желба, што ја зголемува километражата маскирано.Можете исто така да ја следите брзата патека кога ќе излезете да играте.
(Потсетување: не го оптоварувајте персоналот преправајќи се дека сте геј со посебни потреби.)
③Има премногу диви производители на додатоци за автомобил со батерии, квалитетот на литиумските батерии што циркулираат на пазарот не може да се гарантира, а пожарите и експлозиите често се вести.Електричните инвалидски колички се медицински помагала, а фабричката контрола на квалитетот е построга, така што шансата за БУМ е релативно мала.
④ Покрај тоа, дизајнот на електрични инвалидски колички на пазарот е многу лесен за користење, и во основа имаат USB порти, кои можат да ги полнат мобилните телефони.Може да се користи и со надворешни вентилатори, перничиња за масажа, ЛЕД светилки за работна маса итн...
Можам да направам слична споредба ⑤⑥⑦⑧.
Овие електрични инвалидски колички кои го редефинираат она што се нарекува „железо обложено со месо“ обично се продаваат за околу 3.000 јуани.Ако се додаде електрично ќебе под задникот, верувам дека многу луѓе можат да седат околу еден ден…
Како уредник, соочен со екран со сини зраци секој ден, миопијата е се полоша и полоша.Ако инсистирате тоа да го сметате како „повреда поврзана со работата“, ќе имате и досадна стара половина која е страшна.
Додека пишував, бев малку трогнат.Не можев а да не барам електрична инвалидска количка во Гудонг и дојдов на идеја да одам да возам на плажа.Затоа си удрив две шамари за да се смирам и си советував да не консумирам импулсивно.
Ако дојдат постарите браќа од наука и инженерство, не се сомневам дека ќе направат многу модификации, како на пример да монтираат држач напред за да го поправат преносливиот монитор (сега има батерии) на него.
На овој начин, можете да работите додека се движите, реализирајќи вистинска мобилна канцеларија.
Има некои сопственици на UP на станицата Б, кои користат електрични палки за рачно да го реализираат концептот на е-спорт инвалидски колички, па дури и го ставија насловот „новата борбена столица на OTTO во ист стил како Хокинг“.
Не ми кажувај, изгледа како автомобилот на Хокинг, полн со панк вкус.
Всушност, професорот Хокинг за време на неговиот живот имал хоби да вози инвалидски колички.Тој често ја прилагодуваше својата електрична инвалидска количка на голема брзина и се движеше на тротоарот.Луѓето од Универзитетот Кембриџ го опишуваат вака:
„Возевме велосипеди дома доцна, а нашиот мал пријател налета на инвалидската количка на Хокинг на тивка улица на засенчениот брег на реката Кам.Во тие денови, тој ја возеше инвалидската количка со одредена брзина без да ги вклучи светлата“.
Можеби рибарот може најдобро да искористи се и да ја трансформира инвалидската количка во off-road модел.Може да ја извади кофата рано наутро, да ја паркира на кој било агол и да ја вози инвалидската количка дома навечер без да излезе од автомобилот и да шета наоколу.
Во минатото, седењето во инвалидска количка беше стереотип за болен живот, но сега одеднаш стана копнеж и радост за мрзелив живот.Се предвидува дека се повеќе луѓе ќе ја отпакуваат првата електрична инвалидска количка во својот живот.
Всушност, тешко ви е да најдете здрав начин на патување како електрична инвалидска количка, која нема ограничувања за користење, нема праг за купување и панорамски поглед на природата од 360°.
Замислете да седите на автомобилско седиште додека патувате и секогаш сте ограничени на мал простор.Затоа што сте толку навикнати на тоа што не сфаќате дека сте само пасивна публика.
Гледањето низ пејзажот од прозорецот на автомобилот е слично на гледањето во компјутерски монитор.Сценографијата шета во рамка, а јас го чувствувам само мирисот на ветрот за да ја ублажам досадата.Откако во инвалидска количка, рамката исчезнува.
Ставете се во сценографијата, тесно интегрирајте се со природата и почувствувајте ја свежината на тоа што сте таму.Она по што чекорите е вистински бетонски пат, кој по ништо не се разликува од пешачењето, а повеќе штеди труд.
Можеби на почетокот ќе се чувствувате како новост, и полека ќе почнете да ве фасцинира ова чувство.Мислам дека ова е причината зошто многу луѓе сега ги напуштаат своите автомобили и избираат да возат велосипеди за време на викендите.
Самото неочекувано патување е многу попријатно од брзањето до одредена дестинација.Мерењето на секоја педа земја на удобен начин е повеќе во согласност со концептот за живот со ниска ентропија отколку со преземањето на првото место во чекорите на WeChat.Се разбира, ако има помалку автомобили на патот, ќе биде попријатно и побезбедно.
Велевме дека Интернетот им овозможува на луѓето „да го гледаат светот без да остават дома“, а иднината може да биде ера кога електричните инвалидски колички им дозволуваат на луѓето „да го гледаат светот без да остават дома“.
Може да се користи како спортски автомобил кога излегувате, а може да се користи и како периферна опрема за игри кога ќе се вратите дома.Да позајмам една реченица од воведниот пасус, навистина ме загрижува тоа што после половина година, насекаде ќе има луѓе во инвалидски колички.
Време на објавување: 19-11-2022 година