Како помошна алатка, инвалидската количка не е непозната за нашиот секојдневен живот.Во транспортот на цивилното воздухопловство, патниците во инвалидска количка не вклучуваат само инвалиди кои треба да користат инвалидски колички, туку и сите видови патници на кои им е потребна помош во инвалидска количка, како што се болните патници и постарите лица.
01.
Кои патници можат да носат електрични инвалидски колички?
Патниците со ограничена подвижност поради инвалидитет, здравствени или старосни причини или привремени проблеми со подвижноста може да патуваат со електрична инвалидска количка или електрично помагало за мобилност, што е предмет на одобрение од авиокомпанијата.
02.
Какви видови електрични инвалидски колички постојат?
Според различните инсталирани батерии, може да се подели во три категории:
(1) Електрична инвалидска количка/шетач управувана од литиумска батерија
(2) Инвалидски колички/шетачи кои се напојуваат со запечатени влажни батерии, батерии од никел метал хидрид или суви батерии
(3) Инвалидски колички/шетачи кои се напојуваат со незапечатени влажни батерии
03.
Кои барања ги исполнуваат електричните инвалидски колички напојувани од литиумски батерии?
(1) Претходен договор:
Авионот што го користи превозникот е различен, а ограничен е и бројот на патници на кои им требаат инвалидски колички на секој лет.За детали, треба да контактирате со релевантниот оператор за да одредите дали може да се прифати.Со цел да се олесни обработката и прифаќањето на инвалидските колички, кога патниците сакаат да донесат свои инвалидски колички со себе за време на патувањето, тие мора однапред да ги известат сите авиокомпании учеснички.
2) Отстранете ја или заменете ја батеријата:
* Исполнете ги барањата за тест од делот UN38.3;
*Мора да биде заштитен од оштетување (се става во заштитна кутија);
*Превоз во кабина.
3) Отстранета батерија: не повеќе од 300Wh.
(4) Прописи за носење за количината на резервни батерии:
*Батерија: не повеќе од 300Wh;
*Две батерии: не повеќе од 160 Wh секоја.
(5) Ако батеријата може да се откачи, персоналот на авиокомпанијата или агентот треба да ја расклопат батеријата и да ја стават во патничката кабина како рачен багаж, а самата инвалидска количка може да се стави во товарниот простор како чекиран багаж и да се обезбеди.Ако батеријата не може да се расклопи, персоналот на авиокомпанијата или агентот прво треба да процени дали може да се провери според типот на батеријата, а оние што може да се проверат треба да се стават во товарниот простор и да се поправат по потреба.
(6) За превоз на сите електрични инвалидски колички, по потреба мора да се пополни „Посебно известување за капетанот за багаж“.
04.
Опасности од литиумските батерии
*Спонтана бурна реакција.
* Неправилното работење и други причини може да предизвикаат спонтано реагирање на литиумската батерија, температурата ќе се зголеми, а потоа термичкото бегство ќе предизвика согорување и експлозија.
* Може да генерира доволно топлина за да предизвика термичко бегство на соседните литиумски батерии или да ги запали соседните предмети.
*Противпожарниот апарат Хелен може да изгасне отворен пламен, не може да го спречи термичкото бегство.
*Кога литиумската батерија гори, произведува опасен гас и голема количина штетна прашина, што влијае на видот на екипажот на летот и го загрозува здравјето на екипажот и патниците.
05.
Барања за полнење на електрична инвалидска количка напојувана од литиумски батерии
*Премногу голем товарен простор за инвалидска количка
* Литиумската батерија е запалива во кабината
*Електродите мора да бидат изолирани
*Батеријата може да се отстрани веднаш штом може да се отстрани
*Без мака известете го капетанот
06.
заеднички проблем
(1) Како да се суди за Wh на литиумска батерија?
Wh номинална енергија=V номинален напон*Ah номинален капацитет
Совети: Ако на батеријата се означени повеќе вредности на напон, како што се излезен напон, влезен напон и номинален напон, треба да се земе номиналниот напон.
(2) Како може батеријата ефикасно да спречи краток спој?
* Целосно затворен во кутијата за батерии;
*Заштитете ги изложените електроди или интерфејси, како што е употребата на непроводливи капачиња, лента или други соодветни средства за изолација;
*Отстранетата батерија мора да биде целосно спакувана во внатрешно пакување направено од непроводен материјал (како што е пластична кеса) и да се чува подалеку од спроводливи предмети.
(3) Како да се осигура дека колото е исклучено?
*Работете според упатството за употреба на производителот или барањето на патникот;
*Ако има клуч, исклучете го напојувањето, извадете го клучот и оставете го патникот да го чува;
*Отстранете го склопот на џојстик;
* Одделете го приклучокот или конекторот на кабелот за напојување што е можно поблиску до батеријата.
Безбедноста не е мала работа!
Без разлика колку се незгодни и строги прописите, нивната цел е да се обезбеди безбедност на летот и да се заштитат животите и имотот на луѓето.
Време на објавување: Декември-13-2022 година